
Envie-nos um e-mail
ou selecione um
representante perto
de você.
Pórticos gêmeos com perna única para 27 toneladas foram os primeiros a ser projetados com uma tremonha deslocável integrada ao pórtico. A localização e estrutura da tremonha foi projetada para "comportar e transportar" uma carga plena de coque para os vagões posicionados depois do poço, eliminando a necessidade de dispendiosos puxadores de carro propensos a dar manutenção, e também encurtando os tempos de ciclo. Durante os testes iniciais de desempenho, foram descarregados com sucesso 27 vagões em um turno.

Em conjunto com a Fluor e Bechtel, a Konecranes está fornecendo a ponte rolante para a modificação da Refinaria Golden Eagle da Tesoro Corporation em Martinez, Califórnia. O projeto de modificação da coqueria da Golden Eagle utiliza um processo de coqueificação retardada desenvolvido e licenciado pela ConocoPhillips, que também projetou as especificações para a ponte rolante. A ponte rolante de 44 toneladas tem 43 metros de vão e opera uma caçamba mecânica de 19 metros cúbicos com uma taxa de manuseio de 3.000 toneladas por dia. A ponte rolante possui inúmeras características de engenharia que refletem o longo relacionamento da Konecranes com a ConocoPhillips, que já construiu diversas pontes rolantes de coqueria para ela. As pontes rolantes modernas de coqueria atuais incluem a linha exclusiva DynA de tecnologias de controle de carga da Konecranes, que controlam uma série de funções críticas para reduzir o esforço estrutural, aumentar a eficiência e prolongar a vida útil do equipamento.
A Konecranes fornecerá dois pórticos de perna única com características similares de controle de engenharia para uma importante expansão da maior refinaria do mundo a Refinaria Reliance em Jamnagar, Índia. Cada uma das pontes tem capacidade nominal para 35 toneladas métricas, com caçambas de 17 metros cúbicos. Cada ponte rolante está projetada para movimentar 521 toneladas por hora.