freio, pneumático: através do gás comprimido, este método controla ou reduz a velocidade.
armação em balanço: utilizada para suportar o carro de um guindaste de parede, sendo considerada como um membro estrutural.
cabine, normal: utilizada para o controle de um guindaste operado da cabine, que é o compartimento do operador.
painel de controle: refere-se a um conjunto de componentes, tais como componentes estáticos, magnéticos, pneumáticos, hidráulicos e mais, que controla o fluxo de alimentação para ou a partir de um motor ou outro equipamento como resposta ao acionamento do botão de comando, interruptor principal, programa automático, controle remoto ou outro dispositivo semelhante de sinalização.
frenagem, serviço: durante o funcionamento normal, este método desacelera o movimento do guindaste.
guindaste operado da cabine: estes guindastes utilizam os controladores que se encontram numa cabine, controlada por um operador de guindaste, ligada ao guindaste visando controlar os seus movimentos.
cabine: utilizada para assumir o controle de um guindaste, trata-se do compartimento do operador
controlador, manual: refere-se a um controlador cujas funções básicas são executadas por dispositivos que funcionam manualmente.
ponte: refere-se à parte do guindaste constituída por ligações terminais, carros, passarelas, uma ou mais vigas, bem como pela parte utilizada para transportar o carro ou, em certos casos, carros conhecidos como mecanismo de transmissão.
cabine, armação: frequentemente utilizada para a operação rara de guindastes operados no solo ou remotamente a partir da cabine, trata-se do compartimento do operador.
para-choques: quando um carro ou guindaste em movimento atinge o fim do seu percurso autorizado, ou quando dois carros ou guindastes em movimento entram em contacto, este dispositivo é utilizado para reduzir o impacto. Este dispositivo é frequentemente ligado ao carro, trilho ou ponte.
folga: refere-se à distância entre qualquer peça do guindaste e o ponto da obstrução mais próxima.
coletores, corrente: utilizados para recolher a corrente da ponte ou dos condutores de passagem, trata-se de dispositivos de contacto.
condutores, ponte: situam-se frequentemente ao longo da estrutura da ponte de um guindaste. Estes dispositivos são condutores elétricos que transmitem a alimentação e sinais de controle ao(s) carro(s).
condutores, passagem (principal): situam-se frequentemente ao longo do trilho de um guindaste. Estes condutores elétricos transmitem alimentação, bem como sinais de controle ao guindaste.
controlador: este dispositivo é utilizado de um modo pré-determinado, sendo a alimentação diretamente transmitida ao aparelho ao qual se encontra ligado. Pode referir-se a um dispositivo ou grupo de dispositivos.
frenagem, regenerativa: trata-se de um método em que a energia elétrica gerada pelo motor é devolvida ao sistema de alimentação, permitindo deste modo controlar ou reduzir a velocidade.
mola de retorno do controlador: quando da sua liberação, este controlador irá automaticamente regressar para uma posição neutra ou desligada.
deslocamento da ponte: tal ocorre quando um guindaste se desloca paralelamente à passagem do guindaste.
guindaste, automático: este guindaste funciona através de um ciclo ou vários ciclos pré-definidos quando do seu arranque.
guindaste: dispositivo concebido para descer e elevar uma carga, bem como para deslocar horizontalmente uma carga. Esta máquina dispõe de um mecanismo de içamento que é a parte essencial da máquina.
guindaste de pórtico em balanço: um guindaste tipo pórtico ou semipórtico onde a viga de rótulo ou vigas da ponte atingem vão para além, e transversalmente, do monotrilho do guindaste em um ou ambos os lados.